H2APS, tecnología pseudo-satelital propulsada por hidrógeno
El consorcio termina los ensayos sobre el flotador de 15 metros de eslora, elevando a TRL4 el nivel de maduración tecnológica
El objetivo principal del proyecto H2APS (Pseudo satélite de hidrógeno no tripulado- Hydrogen High Altittude Autonomous Pseudo Satellite) es llegar a demostrar la tecnología, hasta TRL4, el concepto tecnológico de desarrollo de una aeronave autónoma híbrida basada en el concepto de aeronave más ligera que el aire usando hidrógeno como sistema de flotabilidad y como combustible del tren de potencia combinando la producción solar instantánea con la generación eléctrica en pila de combustible, el soporte de batería y ultra condensadores y la gestión inteligente de la energía y el hidrógeno embarcado.
H2APS supone la puesta en práctica con lo aprendido en 6G Integration 3 y 4. El consorcio formado por CiTD, Prosix Engineering, Protio Power y Edair Technologies construye un prototipo de 15 metros de envergadura con el que se pretende elevar la tecnología a TRL4. Edairtec ha participado de la investigación de escenarios operativos y perfiles de potencia, consumo y navegación. Igualmente, implementa los sistemas de control, gestión energética y navegación y ejecuta las pruebas en maqueta de ensayo de propulsión y energización a hidrógeno.
Hidrógeno como sustento y combustible
H2APS supone un gran avance en tecnología pseudo-satelital gracias al potencial ahorro de costes frente a HAPS convencionales. Su tecnología hibrida de generación y sus sistema de ballonets desarrollados durante Integration 4 permiten un vuelo eficiente y sostenible.
Los ensayos realizados atestiguan resultados positivos que encaminan el desarrollo hacia prototipos funcionales. El proyecto ejecutado gracias a la financiación del CDTI y el Ministerio de Ciencia e Innovación hace posible la autonomía estratégica europea en materia de telecomunicaciones.
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El proyecto dividido en Integration 6G 3 e Integration 6G 4 desarrolla teóricamente un sistema pseudosatelital basado en aeronaves con flotadores de hidrógeno
Conclusiones del proyecto
"EDAIR ha avanzado en el desarrollo de los procesos de diseño y dimensionamiento de plataformas tipo HAPS. Se ha adquirido el conocimiento a nivel de cálculo de características de aeronave y los requisitos mínimos para el desarrollo de este tipo de plataformas.
Se han adquirido conocimientos también en el área de desarrollo de diseño de sistemas embarcados, haciendo especial hincapié en la integración de bancadas de potencia eléctrica con los sistemas de motorización, así como en el desarrollo de sistemas de control y navegación eficientes para plataformas LTA.
Las actividades desarrolladas han supuesto un primer paso en la línea de investigación de este tipo de aeronaves en EDAIR, pudiendo alcanzar un TRL 4-5 en las tecnologías desarrolladas. Se busca el desarrollo de prototipos a futuro, donde integrar estas tecnologías y validar con pruebas de campo el funcionamiento del desarrollo realizado a lo largo del proyecto."
- Alfonso Torrelo, project manager de H2aps
Proyecto financiado por el CDTI y los Fondos Next Generation EU de la Unión Europea.
