Edair Technologies concluye con éxito los ensayos del autogiro ITHICAPA
El consorcio avanza en la implementación de tecnologías de hidrógeno crio-comprimido en la propulsión de aeronaves CS23
1. Autogiro utilizado por el consorcio en su estado previo al rediseño.
2. Pila de combustible implementada.
El consorcio formado por Sofitec, Edairtec, Suprasys y Lanzo están involucrados en el proyecto ITHICAPA (Investigación en Tecnologías de Hidrógeno Crio-comprimido Aplicado a la Propulsión de Aeronaves) que busca reducir la huella de carbono del transporte aéreo. El proyecto, enmarcado en la "Misiones CDTI 2024", eleva el concepto tecnológico a un nivel de maduración TRL4.
El sistema ha sido concebido para ser equipado en aeronaves CS23, es decir, aeronaves de hasta 19 pasajeros y 8,5 toneladas. Así, el consorcio integra parte de los elementos sobre un autogiro propulsado, originalmente, por un motor de combustión. Integra un sistema de control remoto que ha permitido ensayos de laboratorio seguros.
ITHICAPA por piezas
Frente a proyectos anteriores de hibridación ejecutados por Edairtec, el sistema se dimensiona a una escala mayor que se ajusta a las aeronaves CS23. La energía eléctrica de ITHICAPA es generada por una pila de combustible de 50kW de potencia. Dicha energía es absorbida por el rack de baterías y ultracapacitadores cuya capacidad alcanza los 30kW. ITHICAPA incorpora componentes de alta tecnología fabricados en la Unión Europea. Concretamente, un motor eléctrico que desarrolla la totalidad de la fuerza de propulsión y un convertidor DC/DC que acondiciona el voltaje.
ITHICAPA a prueba
El proyecto ITHICAPA comenzó sus ensayos de laboratorio en diciembre en las instalaciones de la Fundación CTA de Vitoria. Mientras que Lanzo realiza pruebas sobre el conjunto de baterías y ultracapacitadores, Edairtec evalúa el funcionamiento del motor ante distintos casos operativos de vuelo. Igualmente, comprueba el comportamiento de los actuadores de navegación activados por control remoto.
Este proyecto, con número de expediente MIG-20241031, ha sido subvencionado por el CDTI - Centro de Desarrollo Tecnológico Industrial a través de la convocatoria del programa "Misiones CDTI" del año 2024 y está apoyado por el Ministerio de Ciencia e Innovación.
